Aunque a los ferroviarios no se les haya informado, el pasado 27 de septiembre en el Consejo de Administración del Grupo RENFE, se acordó traspasar (podíamos dejarnos de eufemismos y llamar ceder, regalar…) el 50% de la Sociedad de Mercancías a la empresa privada.

Es muy grave que desde los Sindicatos que tienen representación en el CGE no se haya informado de nada (salvo SEMAF durante las Huelgas indicó que había votado en contra), del resto no se sabe lo que votaron ante tamaño expolio de la Entidad Pública Mercancías y tampoco ninguno ha procedido a solicitar de urgencia reunión extraordinaria del CGE y plantear unas movilizaciones contundentes para impedir esta privación del sector público.

Qué decir de los gestores de RENFE, de todos, ahora expresan públicamente su incapacidad para gestionar una Empresa Pública como es Mercancías, pero aquí nadie asume responsabilidades, pues es una consecuencia directa y totalmente buscada desde que en el año 2005 se traspasaron mercados y logística a las Empresa Privadas que han estado llevándose de forma continua una buena parte del tráfico y de los servicios que antes eran realizados por RENFE. La degradación de Mercancías desde ese año ha sido continua y de esa forma se han ido perdiendo las principales cargas de trabajo.

Con la decisión adoptada por RENFE, se trata de realizar inversiones millonarias en material rodante y planificar su reestructuración para atraer a empresas privadas, que vienen fundamentalmente a ganar beneficios y para ello, reducen las condiciones salariales y laborales del personal a su cargo y los costes de mantenimiento con el problema grave que esto conlleva.

Esta decisión va a tener enorme repercusión entre el personal de la Empresa RENFE, pues la empresa privada que entre con un 50% en Mercancías, impondrá sus condiciones y alterará completamente las actuales condiciones de los trabajadores que ahora estén en RENFE. Esa decisión conlleva que a esa futura empresa se van a traspasar una gran mayoría de trabajadores y las principales cargas de trabajo de la actual Sociedad de Mercancías del Grupo RENFE.

Las únicas informaciones que han salido sobre está tropelía, curiosamente no provienen de la Representación Social que, suponemos las conoce desde hace tiempo, sino que ha sido la prensa la que se “ha congratulado” con la decisión de una Empresa Pública como es el Grupo RENFE, completamente intervenida a nivel político.

Desde ALTERNATIVA FERROVIARIA (ALFERRO), solicitamos a los Sindicatos con representación en el CGE que expliquen y aclaren todas las circunstancias de este expolio público y que convoquen desde el CGE las movilizaciones necesarias para garantizar las condiciones a todos los ferroviarios, ante lo que significa una decisión completamente privatizadora como la llevada a cabo con la “cesión” del 50% de la Sociedad de Mercancías a los operadores privados. Esto es debido a la división de RENFE en sociedades anónimas: Viajeros, Fabricación y Mantenimiento, Mercancías… De aquellos polvos trajeron estos lodos y si no luchamos con la unidad sindical debida el resto de sociedades seguirán el mismo camino.