La “no tramitación” del Convenio fue un relato de imaginación desbordante, tan creativo como inconsistente, digno de un Óscar al guion más fantasioso. Intentaron que los trabajadores creyéramos que la demora se debía a trámites en Hacienda, pero ALFERRO destapó la mentira: Hacienda no tenía constancia alguna.

Cuando lo hicimos público, CGT y UGT nos llamaron mentirosos. Sus excusas variaban “cambio de competencias”, “falta de Presupuestos Generales del Estado”, pero todas buscaban tapar su negligencia.
La verdad era simple: ni se había iniciado la tramitación ni el registro del III Convenio.

La respuesta del Ministerio fue contundente: “A fecha de hoy, en este centro directivo aún no ha tenido entrada solicitud para la autorización del III Convenio” (Resolución DGCP 19-02-2025). LogiRAIL presentó la solicitud de masa salarial el 13-marzo-2025, es decir, un año después de la firma del convenio (Resolución DGCP 11-04-2025) y solo después de que ALFERRO destapara su engaño.

La autorización para negociar llegó el 7-abril-2025, lo que demuestra que el proceso comenzó realmente en abril de 2025, y no en 2023.

Confundir a toda la plantilla y creer que nadie lo descubriría es un insulto a la inteligencia.

Esperpéntica la actitud de UGT. No se puede, por un lado, hacer alarde de “maestría” en la negociación colectiva de la Función Pública y simultáneamente desentenderse de su “deber in vigilando” cuando la Empresa incumple los trámites necesarios (incluirlo en la masa salarial), negándolo además cuando es pillado. Es obvio que se ha tratado de incompetencia por ambas partes o, peor aún, una torticera estrategia calculada y acordada para dilatar la aplicación del Convenio.

Pretendían hacernos comulgar con ruedas de molino. Su fingida indignación y la estrategia de “poner el ventilador” no les ha funcionado. La acción de ALFERRO ha forzado a que se la situación se desatasque y el trámite para la aplicación del Convenio sea ya una realidad, aunque con dos años de retraso.