Tras la asamblea celebrada el martes y una intensa jornada de votación llevada a cabo en el día de ayer, la afiliación ha decidido, por un 88% de los votos a favor, incluso si el CGE de Renfe no contase con nuestra participación, que ALFERRO debería convocar sus propias jornadas de huelga en RENFE por la conflictividad laboral causada por la privatización de Renfe Mercancías y por el traspaso de Rodalies a Cataluña.

Sin embargo, aunque la afiliación ha validado los paros de 00:00 a 23:59, con idéntico porcentaje (88% del voto) los días 17 y 26 de marzo y 1 de abril, han sido menos apoyados, y por tanto descartados, los paros parciales de 2 horas por turno (sólo un 37%, sin alcanzar los 2/3 necesarios).

Fiel a nuestra condición de sindicato asambleario, en ALFERRO daremos curso en el día de hoy al trámite de convocatoria de huelgas de 00:00 a 23:59 en RENFE los días 17 de marzo, 26 de marzo y 1 de abril.

Por otro lado, nada que reprochar a ese 12% del voto contrario a las movilizaciones; alguna cicatriz tenía que dejar el trato (suplantación) dispensado a los huelguistas de ALFERRO en diciembre 2023, más aun viendo como el tiempo nos ha dado la razón. Somos conscientes de que el actual escenario 2025 es menos favorable que el que teníamos en 2023, porque hay condicionantes externos que entonces no existían o, al menos, eran menos determinantes. Pero somos conscientes también de que la única vía posible es plantar la batalla “todos a una”.

A quienes estáis esperando que la solución venga llovida del cielo, ¡¡¡despertad!, nadie salvo nosotros, los trabajadores, moverá un dedo. Y a quienes penséis que esto no va con vosotros porque no estáis en Mercancías ni en Rodalies, sabed que esto no acaba aquí, están en riesgo la integridad futura de plantilla y empresa.