Su falta de costumbre de negociar limpiamente (sin trastienda y sin engaños), y el hecho de encontrarse frente a frente a la unidad de una mayoría importante de los trabajadores, con afiliaciones de todos los colores, ha pillado en fuera de juego a Renfe y a sus superiores ministeriales.

Les hemos pillado con el paso cambiado, y empiezan a estar desbordados. Al margen la maniobra, que, aunque ingeniosa y efectiva, choca con instrucciones dadas a su propia afiliación, que demuestra que el ingenio suple perfectamente los incumplimientos comprometedores que innecesariamente piden a los trabajadores.

Que se haya conocido un BORRADOR avanzado de la posible desconvocatoria, y que no sea la versión inicial, da a entender, y suponemos que así será, que están analizando su redacción y su contenido en profundidad, aunque sigue MUY LEJOS de lo que consideramos el mínimo aceptable.

Valoramos positivamente la unidad que el CGE ha mostrado hasta el momento. Que ALFERRO no tenga representación en él, NO condiciona nuestro compromiso con esta causa a la que desde un principio nos sumamos y desde entonces no hemos abandonado. Nos mantendremos firmes con la mayoría del CGE incluso si sobreviene la ruptura de esa unanimidad que a ratos ha parecido tambalearse cuando se dejan ver claros síntomas de flaqueza en algunas de sus organizaciones. Es difícil reconstruir la unión que rompió la desconvocatoria 2023, pero sí que es posible una mayoría suficiente para no desconvocar gratuitamente. Por último, no puede volver a repetirse la vulneración del derecho a huelga de los días 4 y 5-dic-2023, con la insólita y consentida suplantación de huelguistas.

El lunes 17 será el primero y el determinante de los días de huelga, porque si lo hacemos como se debe hacer, y seguimos con la unidad que hemos mostrado hasta el momento, podría ser también el último.

Hacia atrás no hay salida, sólo hacia adelante
Nunca volveremos a estar tan cerca.
TODOS JUNTOS A LA HUELGA DEL 17