La pasada semana tuvimos conocimiento, a través de diversos medios, tanto internos como externos a Renfe Ingeniería y Mantenimiento, de un accidente laboral ocurrido en la BMI de Vilanova i la Geltrú. En este incidente, un compañero sufrió una descarga eléctrica de alta tensión mientras trabajaba en los bajos de un vehículo.

Afortunadamente, y teniendo en cuenta la gravedad inherente a los trabajos con corriente de alta tensión, el compañero sufrió únicamente heridas leves, por lo que no hubo que lamentar consecuencias más graves.

Hasta el momento, no disponemos de información oficial más allá de comentarios y conjeturas entre el personal. Por ello, esperamos que se realice una investigación exhaustiva y objetiva para determinar las causas del accidente. Este análisis debe conducir a la implementación de medidas efectivas que garanticen la prevención de este tipo de sucesos, priorizando la protección de todos los trabajadores que desempeñan su labor diaria en los talleres de Renfe.

Desde ALFERRO, queremos subrayar la urgente necesidad de que la empresa refuerce los procesos formativos de los nuevos ingresos y mejore la formación continua del resto del personal. Consideramos que uno de los factores clave en este tipo de accidentes es el desconocimiento de los riesgos reales. Estamos convencidos de que ningún trabajador arriesgaría su vida si tuviera plena conciencia del peligro que supone desempeñar determinadas tareas sin las medidas adecuadas. Por este motivo, hemos dirigido una carta a la Dirección de la empresa solicitando el refuerzo inmediato de la formación específica para todo el personal expuesto a este tipo de riesgos.

Asimismo, hacemos un llamamiento a todos los trabajadores para que prioricen siempre las normas de seguridad en el desempeño de su labor diaria, independientemente de las presiones de trabajo que puedan existir. Nuestra integridad física es irremplazable, y no debemos permitir que los objetivos empresariales comprometan nuestra seguridad.

En este sentido, recordamos la necesidad de garantizar que el vehículo en el que se está trabajando esté completamente fuera de servicio eléctrico. Esto incluye verificar que: 1) no exista corriente de alta tensión, 2) el vehículo esté puesto a tierra y 3) los condensadores del circuito de alta tensión estén descargados antes de iniciar cualquier intervención.

Ante cualquier duda, os animamos a solicitar toda la información y documentación necesaria a vuestros superiores y, lo que es aún más importante, a exigir formación adecuada. No olvidemos que nuestra seguridad y bienestar valen más que cualquier retraso en la producción.

ALFERRO reafirma su compromiso con la defensa de la seguridad y los derechos de todos los trabajadores del sector ferroviario.