MOVILIDAD: Normativa camaleón, que muta sin cesar, con acuerdos exprofeso si fuese necesario, sorteando la transparencia, tan mal vista en esos procesos.

– No se publican las solicitudes, amparándose en una interpretación perversa de la Ley protección de datos, lo que sumado al particular sistema de adjudicación, es la mejor tapadera para el entramado de la colocación.
– Se instauran las “plazas Guadiana”, que son inexistentes hasta que le llega el turno al ungido por la divina providencia (sindical).
– Uso fraudulento de la Bolsa de Reserva, que deja sin efecto el ordenamiento por puntuación (o antigüedad) en la adjudicación de las plazas.
– Los “candidatos fantasma”, a los que nunca has visto en tu dependencia, pero surgen de la nada y optan a la plaza más golosa, que finalmente le adjudican.
– Los curritos Schrodinger, encerrados en su caja (sindical), que “figuran, pero no están”, pero sin duda “estarán” justo a tiempo para levantarte la plaza, aunque ellos no tendrán que superar el periodo de prueba, porque no pisan el puesto de trabajo, por más que el Art. 302 del TRNL y las Bases digan que el Periodo de Prueba habrá de realizarse con servicios efectivos.

Y por si todo eso fuera poco, la controvertida interpretación de la 14.6, “cláusula del Padrón”, que para unos se aplica y para otros no:

“Los participantes en los procesos de movilidad que hayan obtenido plaza en una de las residencias solicitadas o renuncien a la misma, no podrán participar en la siguiente convocatoria de movilidad.”

Prueba documental de la arbitrariedad es el Acta de la Comisión Delegada del CGE, que acordó diferenciar la Movilidad Geográfica de la Funcional para los colectivos de Comercial y Conducción, dejando fuera del acuerdo a Talleres, a quienes aplican, no a todos como veréis, la penalización cruzada. La lista de excluidos de la Geográfica 2023 deja fuera a los adjudicatarios de plaza en la Funcional 2022, pero, sin embargo, a según quien, adjudicatario en Geográfica 2023, se le admite en la Funcional 2024. ¿Normativa a la carta? ¿O las excepciones son de quita y pon?

Desde Alternativa Ferroviaria exigimos que la Movilidad recupere una Normativa con un sistema de adjudicación transparente, fiable y no manipulable, con tod@s l@s trabajador@s en igualdad de condiciones, SIN CHANCHULLOS.

NO TENEMOS POR QUÉ SUFRIR UNA NORMATIVA INJUSTA, FIRMADA POR PERSONAS QUE RARA VEZ OCUPARÁN SU PUESTO DE TRABAJO